Ford Kuga 2.0 TDCI rok 2017
Dostępne samochody

Ford Kuga II FL Vignale 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 147 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 123 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 132 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL Vignale 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 156 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL 2.0 TDCI 180 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 136 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL Vignale 2.0 TDCI 180 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 161 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 141 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL Vignale 2.0 TDCI 150 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 165 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL 2.0 TDCI 180 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 145 000,00 złDostępność


Ford Kuga II FL Vignale 2.0 TDCI 180 KM
2017, SUVnapęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 170 000,00 złDostępność

Kilka słów o modelu
Ford Kuga to kompaktowy SUV zbudowany na płycie podłogowej Focusa i C-Max. Samochód produkowany jest w niemieckim Saarlouis, a na rynek trafił w pierwszej połowie 2008 roku.Ford Kuga podbił serca klientów ciekawą i odważną stylizacją. Niestety, po zakupie często przychodziło rozczarowanie... Klienci narzekają na słabą jakość montażu, co objawia się piskami i stukami, a także sporymi szczelinami pomiędzy różnymi elementami wnętrza. Ponadto zdarzają się denerwujące usterki układów elektrycznych i elektronicznych. Również użyte we wnętrzu materiały sprawiają wrażenie podatnych na zużycie. Na szczęście obywa się bez poważniejszych usterek mechanicznych, skutkujących unieruchomieniem samochodu, a samochód ma również wiele zalet. Największą są świetne właściwości jezdne (nie ma mowy o "bujaniu się" w zakrętach czy nieprecyzyjnym układzie kierowniczym), dzięki czemu samochód potrafi dostarczyć sporo frajdy kierowcy lubiącemu dynamiczną jazdę. Niestety, precyzję prowadzenia osiągnięto kosztem komfortu - twarde zawieszenie, na dziurach, często "dobija".