Katalog samochodów
Fiat Qubo III 1.4 73 KM
Rok produkcji
2009
Średnia cena
20 000 zł
Nadwozie
VAN
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
127 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1360 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1255 kg
OSIĄGI
Moc
73 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
16.2 s.
Prędkość maksymalna
155 km/h
KOSZTY
Spalanie
8 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
560 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
37 zł
Zbiornik paliwa
45 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniRozmiar opon seryjnych
185/65 R15
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny
bezpieczny Segment
B
Bagażnik
329 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
18000 km czyli po 12 miesiącach
Zużycie paliwa
9.6 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
21 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
17.8 s.
Prędkość maksymalna
141 km/h
Fiat Qubo III 1.4 73 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Fiat Qubo III 1.4 73 KM
Fiat Qubo to samochód klasy kombivan opracowany przy współpracy Fiata i koncernu PSA (jego bliźniakami są Citroen Nemo i Peugeot Bipper). Auto debiutowało jesienią 2007 roku.W 2010 roku bliźniaczy Citroen Nemo zaliczył poważną wpadkę. W teście przeprowadzonym przez ADAC samochód dachował podczas wykonywania "testu łosia". Problem może zostać wyeliminowany jedynie poprzez układ ESP, tymczasem w samochodach produkowanych do momentu wykonania testu, ESP nie było dostępne nawet w opcji. Po dachowaniu Citroen ogłosił, że system ESP będzie montowany w Nemo "najszybciej jak to możliwe". W praktyce oznacza to, że auta z drugiej połowy roku 2010 będą wyposażone w ten układ.
Podobne problemy dotyczące zagrożenia wywróceniem dotyczą również Peugeota Bipper (w modelu tym ESP również nie było dostępne) oraz Fiata Qubo. W wypadku Fiata sytuacja wygląda jednak nieco inaczej - w przeciwieństwie do samochodów sygnowanych logiem francuskich marek, Qubo z silnikami Diesla od początku produkcji mogło być (opcjonalnie) wyposażone w ESP. ADAC poddał testowi taki egzemplarz, który poradził sobie z próbą, przy której przewrócił się Nemo.
Po dachowaniu Citroena Fiat rozpoczął prace nad dostrojeniem układu ESP do silników benzynowych (to właśnie włoski koncern dostarcza ten system do Qubo, Nemo i Bippera).
Szukając używanego Fiata Qubo warto więc zwrócić uwagę, czy wybrany egzemplarz posiada ESP. W tym modelu jego obecność jest szczególnie ważna.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-05-21
