Katalog samochodów
Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM
Rok produkcji
2000
Średnia cena
15 000 zł
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
300 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1998 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
220 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
6.5 s.
Prędkość maksymalna
250 km/h
KOSZTY
Spalanie
10.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
47 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjnymało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny
bezpieczny Segment
G
Bagażnik
295 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
15000 km czyli po 10 miesiącach
Zużycie paliwa
12.2 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
26 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
7.2 s.
Prędkość maksymalna
227 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Fiat Coupe I 2.0 Turbo 20v 220 KM
Fiat Coupe zadebiutował w 1994 roku i przetrwał w produkcji do roku 2000. Samochód posiadał ciekawą stylizację i oraz dość dużą ofertę silników, z których najmocniejsze były doładowane benzynowe jednostki 2.0 osiągające moc do 220 KM. Takie auta wyposażone były w dyferencjał o ograniczonym poślizgu i przyspieszały do 100 km/h w około 6 sekund, co nawet dziś stawia je w samochodowej ekstraklasie.Fiat Coupe okazał się udaną konstrukcją, niestety, obecnie trudno o zadbane egzemplarze. Niska cena w zestawieniu z wysoką mocą spowodowały, że na rynku dominują egzemplarze skatowane, "zarżnięte", nieserwisowane.
Jeśli jednak uda się trafić na samochód w dobrym stanie, przy regularnej opiece (poziom oleju, rozrząd, szczególne dbanie o silniki doładowane) będzie on raczej bezawaryjny. Z uwagi na bliskie pokrewieństwo auta z Fiatem Tipo (ta sama płyta podłogowa), ceny niektórych podzespołów można uznać za przystępne.
Jednak egzemplarz "zajeżdżony" będzie skarbonką a wyprowadzenie "na prostą" może okazać się niemal niemożliwie.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2009-11-10
