Katalog samochodów
Daihatsu Rocky II 2.8 TD 98 KM

Rok produkcji
1998
Średnia cena
11 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Napęd
Średni przebieg
687 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
2765 cm3
Silnik
diesel
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
98 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
18.1 s.
Prędkość maksymalna
135 km/h
KOSZTY
Spalanie
9.4 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
42 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
I
Bagażnik
520 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

Daihatsu Rocky II 2.8 TD 98 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Daihatsu Rocky II 2.8 TD 98 KM
Daihatsu Rocky to niewielki samochód terenowy produkowany od 1984 roku. W 1992 roku zakończono produkcję I generacji tego modelu i zaprezentowano generację II, która okazała się ostatnią. Produkcję Rocky zakończono w 2002 roku.
Rocky to prawdziwy offroadowiec. Samochód zbudowano na ramie i wyposażono w ręcznie dołączany napęd kół przedniej osi (tzw. part time). Auto nie było przeznaczone do jazdy po przyczepnej nawierzchni w trybie AWD. Wyposażenie jest spartańskie.
Daihatsu Rocky sprzedawano w kilku różnych wersjach nadwoziowych, z hardtopem i softopem oraz ze zwiększonym rozstawem osi i dachem metalowym.
Oferta samochodów na rynku wtórnym jest mocno ograniczona. Większość dostępnych samochodów cierpi na problemy z rdzą, mechanicznie jest lepiej, ale warto pamiętać, że te samochody bardzo często były używane w terenie, więc tzw. pakiet startowy może być niemały i nietani. Dalej powinno być lepiej, a regularnie serwisowane auta powinny być bezawaryjne. Trzeba jednak pamiętać, że najmłodsze auta pochodzą z 2002 roku, a więc nie są to nowe samochody...
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-02-01