Katalog samochodów
Daihatsu Cuore V 1.0 55 KM
Rok produkcji
2000
Średnia cena
3 000 zł
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
208 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
989 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
55 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
15 s.
Prędkość maksymalna
145 km/h
KOSZTY
Spalanie
6.3 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
29 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniBEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
bezpieczny Segment
A
Bagażnik
186 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
16000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
7.6 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
16 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
16.5 s.
Prędkość maksymalna
132 km/h
Daihatsu Cuore V 1.0 55 KM
Daihatsu Cuore
Daihatsu cuore to mały, miejski samochód, zaliczany do japońskiego segmentu tzw. kei-carów (najmniejszych aut, mających sobie dobrze radzić na zatłoczonych ulicach japońskich miast).
Pierwsze auto o nazwie cuore pojawiło się już w 1980 roku. Kolejne generacje tego modelu produkowane są do dziś (w latach 1994-1999 - IV generacja, 1999-2003 - V generacja, 2003-2007 - VI generacja i od 2007 - VII generacja, którą można kupić również w polskim salonie).
Daihatsu Cuore to samochód miejski, z czego trzeba sobie zdawać sprawę przez zakupem. Awaryjność nie jest wysoka, chociaż wiadomo, że w w przypadku starszych egzemplarzy konieczne będą pewne wydatki. Na szczęście ceny części nie są wysokie, chociaż może się pojawić problem z dostępnością (cuore nie należy do popularnych w Polsce modeli).
Nowsze auta są bezawaryjne, ponadto wszystkie łączy niskie zużycie paliwa.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2010-01-25
