BMW 5 50d rok 2013

F07 (2009-2015)

Pierwszą zapowiedź BMW 5 generacji F10 stanowiło BMW 5 GT o oznaczeniu kodowym F07. Samochód debiutował w 2009 roku i praktycznie zaszokował opinię publiczną. Samochód posiada masywne nadwozia o pięciu drzwiach (bagażnik otwiera się jak w hatchbacku, ale również jak w sedanie, bez tylnej szyby). Auto ciężko zakwalifikować do konkretnego segmentu, stąd pojawiały się pytania o grupę docelową tego modelu. 5 GT dzieli silniki, płytę podłogową i stylizację wnętrza z BMW 5 F10, jednak przednia część nadwozia jest inna, a cały samochód jest znacznie wyższy.

F10/F11 (2010-2015)

Następca kontrowersyjnego modelu E60 debiutował jesienią 2009 roku (samochód trafił do salonów na początku 2010 roku). Auto straciło charakterystyczny tył zaprojektowany przez ekscentrycznego stylistę Krisa Bangle'a i zyskało bardziej stonowaną i charakterystyczną dla BMW stylizację. Samochód oparto na nowej płycie podłogowej, co postanowiono podkreślić zrywając z oznaczeniem typoszeregu jako "E" i przechodząc na F. Auto nie jest oferowane z czterocylindrowymi silnikami benzynowymi (podstawowa wersja ma rzędową szóstkę). Jedyna jednostka o czterech cylindrach to diesel.