Katalog samochodów
BMW Z3 E36/7 1.9 140 KM

Rok produkcji
1999
Średnia cena
21 000 zł
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
ręczna
Napęd
tylny
Średni przebieg
317 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1895 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI
Moc
140 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.5 s.
Prędkość maksymalna
205 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.7 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
40 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny

Segment
G premium Co to znaczy?
Bagażnik
165 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
17000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
10.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
22 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
10.5 s.
Prędkość maksymalna
186 km/h
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
BMW Z3 E36/7 1.9 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ
BMW Z3 E36/7 1.9 140 KM
Z3 to jeden z niewielu rasowych roadsterów dostępnych na naszym rynku. Przepiękna linia i doskonałe właściwości jezdne to największe zalety tego modelu. Wady to ciasne wnętrze i sporo drobnych usterek, które potrafią zepsuć frajdę z jazdy. Często figle płata elektronika (alarmy, czujniki ABS, systemy nagłośnienia, panele sterowania klimatyzacją). Próby czasu nie wytrzymuje też wnętrze (czasami trafiają się rozchybotane, przetarte fotele). W zasadzie wszystkie egzemplarze dostępne na naszym rynku trafiły do nas w ramach prywatnego eksportu. Ryzyko zakupu powypadkowego auta jest więc bardzo duże. Samochód produkowany był w latach 1995-2002.Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2009-12-05