chceauto.pl
x

Audi A4 2.0 TFSI rok 2013

Oceny użytkowników4.5000/5. Głosy: 4
Ocena: 4.5/5
Głosy: 4.

Dostępne samochody

Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 180 KM

2013, sedan
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 92 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, sedan
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 95 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynkuOceny4.00/5. Głosy: 2
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 180 KM

2013, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 125 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 120 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 125 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, sedan
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 120 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, sedan
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 125 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 127 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertęOceny5.00/5. Głosy: 1
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 130 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 180 KM

2013, kombi
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 80 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 82 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, kombi
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 85 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 180 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 130 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 130 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 132 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynkuOceny5.00/5. Głosy: 1
Audi A4

Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 224 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 140 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 136 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 98 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, kombi
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 105 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynku
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 130 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Audi A4

Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 211 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 145 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Audi A4

Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 224 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 140 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Audi A4

Audi A4 B8 2.0 TFSI 225 KM

2013, kombi
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 135 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

Kilka słów o modelu

B8 (2006-2016)

Audi A4 B8 produkowane było od roku 2008. Samochód zaprojektowany został od podstaw, dlatego, poza nazwą, nie miał nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Auto mierzy aż 4,7 m długości co sprawia, że jest zdecydowanie większe od niemieckiej konkurencji w klasie premium - BMW 3 i Mercedesa C. Samochód dostępny był w dwóch wersjach nadwoziowych: jako czterodrzwiowy sedan oraz kombi. Na jego podstawie zbudowano również jedno z piękniejszych coupe na rynku - model A5. Samochód ma opinię bezawaryjnego i świetnie zawieszonego pojazdu, który nawet w podstawowej wersji jest w stanie zapewnić kierowcy sporo frajdy. Niestety pojazdy z polskich salonów są przeważnie ubogo wyposażone. Tak jak w poprzedniku koszty eksploatacji podnosi wielowahaczowe zawieszenie obu osi. Nie trzeba się już jednak obawiać wysokoprężnego 2,0 l TDI. W modelu B8 stosowane były poprawione, zdecydowanie mniej awaryjne, jednostki z wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail.
Jesteśmy też na Facebook Jesteśmy też na Google+ Nasz kanał na
 YouTube RSS