Katalog samochodów
Audi Q5 I 2.0 TDI 177 KM

Rok produkcji
2015
Średnia cena
175 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
Średni przebieg
49 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1968 cm3
Silnik
diesel
Waga
1895 kg
Ładowność
535 kg
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
177 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9 s.
Prędkość maksymalna
200 km/h
KOSZTY
Spalanie
7.8 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
960 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
35 zł
Zbiornik paliwa
75 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
235/65 R17
235/60 R18
235/60 R18
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny


Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
540 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

Audi Q5 I 2.0 TDI 177 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Audi Q5 I 2.0 TDI 177 KM
Audi Q5
Audi Q5 to kompaktowy SUV zbudowany na tej samej płycie podłogowej co model A5. Jednocześnie jest to drugi SUV tego producenta z serii Q, po dużym Q7.Audi Q5 trafiło do europejskich salonów w drugiej połowie 2008 roku. Samochód produkowany jest w niemieckim Ingolstadt, słowackiej Bratysławie, a także w... Chinach i Indiach. Oferowane obecnie do sprzedaży egzemplarze w zdecydowanej większości objęte są jeszcze fabryczną gwarancją.Audi Q5 I
Pierwsza generacja Audi Q5 – typoszereg 8R - budowana była w latach 2008-2016. Samochód bazował na platformie MLB, którą spotkać można było również w modelach A4 i A5 oraz – spokrewnionym – Porsche Macan.W roku 2012 auto poddano delikatnej kuracji odmładzającej. Zmieniono wówczas m.in. reflektory, osłonę chłodnicy i zderzaki. Wszystkie jednostki napędowe wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa, co oznacza, że montaż instalacji gazowej jest w praktyce nieopłacalny. Za wyjątkiem V6 o pojemności 3,2 l wszystkie mają też doładowanie. Na szczęście w tym modelu oferowano już wyłącznie nowszy silnik diesla – 2,0 l TDI z systemem CommonRail, który pozbawiony jest wad poprzednika (nie ma kłopotów z pękającymi głowicami i pompą oleju). Jak w przypadku siostrzanych modeli auto cieszy się dobrą opinią. Największe koszty generuje z reguły – niezbyt trwałe w polskich warunkach – wielowahaczowe zawieszenie obu osi.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2017-03-12
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Audi Q5 II generacji. Premiera!
Na salonie w Paryżu debiutowała druga generacja Audi Q5.Osiem milionów Audi z quattro
Audi wyprodukowało ośmiomilionowy samochód z napędem na cztery koła quattro.Audi SQ5 nowej generacji
Audi zaprezentowało najmocniejszą wersję nowego Q5, czyli Audi SQ5.Audi Q5 II. Ceny
W pierwszym kwartale przyszłego roku w salonach sprzedaży pojawi się Audi Q5 drugiej generacji.
Na salonie w Paryżu debiutowała druga generacja Audi Q5.Osiem milionów Audi z quattro
Audi wyprodukowało ośmiomilionowy samochód z napędem na cztery koła quattro.Audi SQ5 nowej generacji
Audi zaprezentowało najmocniejszą wersję nowego Q5, czyli Audi SQ5.Audi Q5 II. Ceny
W pierwszym kwartale przyszłego roku w salonach sprzedaży pojawi się Audi Q5 drugiej generacji.
Audi Q5 CRASHTEST
Audi Q5 - AKCJE NAWROTOWE
2010-01-04 | W niektórych samochodach AUDI Q5, podczas wypadku i uruchomienia się poduszek powietrznych, możliwe jest odchylenie osłony słupka przedniego (‘A’) w stronę wnętrza pojazdu, co może być przyczyną obrażeń u osób podróżujących na przednich siedzeniach. Wada dotyczy samochodów wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy grudniem 2008 r. a majem 2009 r., o numerach nadwozi z zakresów: WAU***8R*AA000212 - WAU***8R*AA000850, WAU***8R*9A006992 - WAU***8R*9A054268, WA1***FP*AA000330 - WA1***FP*AA000330, WA1***8R*9A009345 - WA1***8R*9A054263. |
Audi Q5 I 2.0 TDI 177 KM - PODOBNE SAMOCHODY



