Katalog samochodów
Audi A7 I 3.0 TDI 245 KM
Rok produkcji
2011
Średnia cena
135 000 zł
Nadwozie
liftback
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
Średni przebieg
219 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
2967 cm3
Silnik
diesel
Waga
1895 kg
Ładowność
500 kg
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
245 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
6.5 s.
Prędkość maksymalna
250 km/h
KOSZTY
Spalanie
7.8 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
940 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
35 zł
Zbiornik paliwa
73 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani
taniRozmiar opon seryjnych
235/55 R17
255/45 R18
255/40 R19
255/45 R18
255/40 R19
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
bezpieczny Segment
E premium Co to znaczy?
Bagażnik
535 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeAudi A7 I 3.0 TDI 245 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Audi A7 I 3.0 TDI 245 KM
Audi A7 to samochód, który ma powalczyć o klienta w coraz mocniej nasyconym segmencie tzw. czterodrzwiowych coupe. Samochód toczyć ma na rynku bezpośrednią rywalizację m.in z prekursorem tej klasy - Mercedesem CLS.Samochód debiutował na salonie paryskim w 2010 roku, a do sprzedaży trafił jesienią tego samego roku. Jak przystało na usportowione auto klasy premium, wszystkie jednostki napędowe przekraczają pułap 200 KM mocy, najwolniejsze A7 (z 2,8 l V6 o mocy 204 KM) przyspiesza do 100 km/h w 8.3 s. Auto oferowane jest wyłącznie z automatycznymi lub zautomatyzowanymi skrzyniami biegów, napęd - w zależności od wersji - przenoszony jest na przednią oś lub na wszystkie koła.
Wiosną 2014 roku A7 poddano liftingowi. Największe zmiany dotknęły przednią część nadwozia A7. samochód otrzymał zmodyfikowaną osłonę chłodnicy, nowy zderzak, zmienił się również kształt reflektorów. Te ostatnie standardowo wykonane są w technologii LED. Opcjonalnie dostępne stały się światła Matrix LED.
We wnętrzu pojawiły się nowe materiały, zwiększono również nieco poziom wyposażenia.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2014-09-09
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Audi A7 piloted driving concept już jeździ
Na targach CES w Las Vegas Audi zaprezentuje autonomiczny model A7 piloted driving concept.Audi A7 Sportback po liftingu
Audi poddało liftingowi model A7 Sportback.Audi RS7 po liftingu
Półtora roku po premierze Audi poddało liftingowi model RS7.Audi RS7 Sportback. Błyskawica
Audi zaprezentowało najmocniejszą wersję modelu A7 Sportback, tradycyjnie nazwaną RS7 Sportback.
Na targach CES w Las Vegas Audi zaprezentuje autonomiczny model A7 piloted driving concept.Audi A7 Sportback po liftingu
Audi poddało liftingowi model A7 Sportback.Audi RS7 po liftingu
Półtora roku po premierze Audi poddało liftingowi model RS7.Audi RS7 Sportback. Błyskawica
Audi zaprezentowało najmocniejszą wersję modelu A7 Sportback, tradycyjnie nazwaną RS7 Sportback.
