Katalog samochodów
Abarth 500 1.4 T-Jet 135 KM

Rok produkcji
2013
Średnia cena
46 000 zł
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
64 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić

Pojemność
1368 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1110 kg
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
135 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
7.9 s.
Prędkość maksymalna
205 km/h
KOSZTY
Spalanie
7.5 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
470 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
34 zł
Zbiornik paliwa
35 l
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny

Koszt serwisu
drogi
tani

Rozmiar opon seryjnych
195/45 R16
205/40 R17
205/40 R17
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny


Segment
A premium Co to znaczy?
Bagażnik
185 litrów

Ryzyko kradzieży
duże
małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
20000 km czyli po 13 miesiącach
Zużycie paliwa
9 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
19 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
8.7 s.
Prędkość maksymalna
186 km/h
Abarth 500 1.4 T-Jet 135 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Abarth 500 1.4 T-Jet 135 KM
Fiat 500 to Samochód Roku 2008. To produkowane w Polsce auto okazało się prawdziwym hitem, szczególnie na rynkach europejskich. Dlatego właśnie ten model - obok równie popularnego Grande Punto - został wybrany, by reaktywować markę Abarth.Abarth 500 dostępny jest tylko z jednym silnikiem - 1.4 turbo o mocy 135 KM. Producent oferuje również pakiet tuningowy Esse-Esse podnoszący moc do 160 KM. Już zwykły fiat 500 w Polsce - ze względu na cenę - nie należy do samochodów popularnych.
Najmocniejsza, ale i najdroższa wersja sygnowana przez Abartha na rynku wtórnym jest prawdziwym unikatem, stąd trudno o rzetelną ocenę awaryjności. Należy jednak pamiętać, że samochód ten jest kupowany przez specyficzną grupę kierowców i stąd należy rzetelnie zweryfikować historię pod kątem ewentualnej wypadkowości.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-01-06
INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE
INNE NADWOZIA
Abarth 595 po zmianach
Fiat wprowadza do salonów Abartha 595 po modernizacji.Abarth 595 po liftingu
Włosi wprowadzają na rynek odświeżoną wersję Abartha 595.Abarth 695 Biposto. Cóż za auto!
Abarth zaprezentował najmocniejszą wersję modelu 500 o nazwie 695 Biposto.Milion "polskich" Fiatów 500!
Fabryka Fiata w Tychach ma powody do świętowania. Jej bramy opuścił właśnie milionowy egzemplarz modelu 500!
Fiat wprowadza do salonów Abartha 595 po modernizacji.Abarth 595 po liftingu
Włosi wprowadzają na rynek odświeżoną wersję Abartha 595.Abarth 695 Biposto. Cóż za auto!
Abarth zaprezentował najmocniejszą wersję modelu 500 o nazwie 695 Biposto.Milion "polskich" Fiatów 500!
Fabryka Fiata w Tychach ma powody do świętowania. Jej bramy opuścił właśnie milionowy egzemplarz modelu 500!